这列世界上仅剩不多的森林蒸汽小火车，每节车厢只能坐50人，坐的是老式坐椅，还要全靠人工加煤，驾驶，扳道岔，挂钩，刹车制动以及信号旗和口哨指挥。

这个"世界上蒸汽时代工业革命的活化石”、曾对世界文明作出巨大贡献的“最后的蒸汽机”，浓缩了老北大荒的历史缩影，就行驶在我国最东端的边陲黑龙江佳木斯的桦南林业局管辖的高山林区。

目前，在全世界具有一定规模并且能够正常运营的森林蒸汽窄轨小火车共四家，分别是台湾阿里山、澳大利亚墨尔本、四川嘉阳和今天的黑龙江桦南林业局。

小火车车头保存最多的桦南林业局，共有6台28吨的蒸汽机车及完整的森铁路线、设备厂房、森林铁路运输的整套架构和森林铁路配套设施、设备等核心物项。

腾云驾雾驶向纯真年代！

 
龙江森工桦南林业局，始建于1952年，管理的森林铁路全长361.3公里，采用762毫米窄轨，以蒸汽为动力的28吨森林小火车是上世纪桦南林区的主要交通运输工具，担负着木材、煤炭、物资、旅客运输任务。

随着“天保工程”实施以及木材全面停伐等因素退出了历史舞台，于2012年4月全面停止森运。景区包含了6台28吨蒸汽。

虽说森林小火车已退出了历史舞台，但在林区人的心中，依然是永恒的记忆。为重温森林小火车那段光辉的历程，也为振兴林区的经济，森林铁路又承担起振兴经济的使命登上了桦南旅游的舞台，以崭新的面貌再现大众的视线中。

2018年11月，桦南林业局为培育壮大旅游业，在保证修旧如旧的基础上，保持蒸汽小火车最原始的工作状态，让这个停运多年的小火车重新焕发出生机，打造的桦南森林蒸汽小火车休闲旅游区，包括完达山植物园、森铁文化园和森工大院，被评为国家“3A级旅游景区”。


2019年被国家工信部授予“龙江森工桦南森林铁路”国家工业遗产，同年又获得“全国50家森林最美休闲地”、省级科普教育基地等称号。

2020年10月31日，蒸汽火车旅游区达到国家4A级旅游景区质量等级标准要求，成功晋级。

目前，景区已经完成桦南至向阳湖区间13.14公里铁轨铺设、蒸汽机车维修、桦南小火车站、桦林东站和铁路沿线花海绿化等建设任务。森林铁路小火车运行以来游客络绎不绝，截至目前，已累计接待国内外游客6万余人次。


将来，桦南林业局有限公司还将按照小火车的尺寸，复刻自蒸汽机车诞生以来全世界著名的蒸汽机，作为运营的机车或静态展示。

同时逐步修复桦南至长青的42公里铁路线，将森林蒸汽小火车延伸至大山深处，打造隧道、桥梁、灯泡线等自然线路，展现小火车在森林里行驶的壮美风光。同时，在永青经营所，建立狩猎场，丰富沿途娱乐设施，为游客们增添更丰富的游玩体验。

更大的目标是将此建设成一个特色小镇，以仿蒸汽时代世界著名的工业化小镇的形式，打造世界唯一的“大型蒸汽小火车主题体验旅行公园”，成为践行全域旅游理念的“中国蒸汽火车主题旅游示范区”。

在这个高铁四处飞驰的年代，很难想象曾经还有这么一种烧着煤，冒着浓浓白烟，夯吃夯吃在铁轨上爬行的交通工具。

感谢桦南林业局，保留了这么一条古老的火车线，让我们不至于去博物馆听冷冰冰的解说，而是能够触摸到活生生的蒸汽火车，有幸听到“呜---呜----”的汽笛声！

选自“隐盏文化”